汽車手（shǒu）板模（mó）型製作需要低壓灌注嗎（ma）

 汽車配件廠家經常會涉及到汽車配件的手板模型加（jiā）工，直到生產出（chū）來的產品性能穩定，才會批量生產。那麽何為低壓灌注？低壓灌注又有哪些特點呢？

    低壓（yā）灌注是適用於快速成型廠家的一項手板製作工藝，它將聚氨酯材料經（jīng）混合後，在常溫、低壓環境下注入快速模具內，通過材料（liào）的（de）聚合、交聯、固化等（děng）化學和物理過（guò）程形成製品。低壓灌（guàn）注適用於產品開發過程中的小（xiǎo）批量製作，以及結構較簡單的（de）覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁（bì）厚製品的生產。

    低壓灌注利用汽車手板原型製作簡易模具，這種工藝製作的製件可以大到汽車（chē）保（bǎo）險杠與醫療台車大小的製品，適（shì）用（yòng）數量適合在15-2000套之間。在汽車RIM低壓灌注（zhù）領域，比如保險杠、翼子板、方向盤、、儀表板（bǎn）、進氣格柵、門板、 前端（duān）模塊、安全氣囊蓋等汽車內外飾，思駿達手板廠（chǎng）積累了大量生產心得與（yǔ）技術方法。

    低壓灌注工藝（yì）流（liú）程：單（dān）體或預聚物（wù）以液體狀態經計量泵以一定的配比進入混合頭進行混合。混合物注入模具後，在模具內快速反應並交聯固化，脫模後即為RIM製（zhì）品。

低壓灌注（zhù）成型具有如（rú）下特點：

1. 低壓灌注成型過程過程不僅（jǐn）由動（dòng）力學和熱力學所決定，也受物理（lǐ）條件影響；
2. 材料固化時間較長，且材料（liào）的固化和冷（lěng）卻占用了絕大（dà）部分時間；
3. 成型後的材料具有熱固（gù）性性質；
4. 加工在低壓下進行，因此僅適用於產品結構較簡單的快速（sù）成型。

    低壓灌（guàn）注成型（xíng）使（shǐ）用（yòng）的材料主要以（yǐ）聚（jù）氨酯材料為主（zhǔ），通過改變材料的混合比例，可獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的材（cái）料特性。固（gù）化後的材料物理性能類似於ABS、PP或PS。此工（gōng）藝適合於較大壁厚及不均勻壁厚（hòu）手板產品（pǐn）的生產。

    因為汽車（chē）客戶提供的配件較大、形狀、壁厚、不規則，需要做（zuò）的數量不多，為了節約成本，深圳手板廠一（yī）般就選用低壓灌注來製（zhì）作汽車配（pèi）件。由於汽（qì）車配件產業都會涉及到做（zuò）手板模型的製作，需要（yào）做手板的有：汽車冷卻係統,汽車巡航控製係統,汽車暖風和空調係統,汽車進氣係統，汽車（chē）排氣（qì）係統,發動機罩和（hé）支架,電子電（diàn）氣係統,車身側麵結構件,車頂及車殼等等。