汽車配件的手板製作（zuò）

隨著國內汽車製作生產蓬勃發展（zhǎn），汽車的研發變得越來越重要，而試製（zhì）是汽車研製中的重要一環。手板打樣技術作為一種重要（yào）的（de）手段，越來越多地應（yīng）用到（dào）汽車研製（zhì）上。試製樣（yàng）件可以用作CAD數字模型的可視化、設計評價、幹涉檢驗，甚至可以進行某些功（gōng）能測試。
 
     對於汽車配件手板，模世家一般都是采用CNC加工的，它的優點體現在它能非常精（jīng）確的反映圖（tú）紙所表（biǎo）達信息（xī），而且CNC手板（bǎn）表麵質（zhì）量高，尤（yóu）其在其完成表麵噴塗和絲（sī）印後，甚至（zhì）比開模具後生產出來的產品還要光彩照人。 
     製作汽車（chē）手板的必要性 ：    
 1)、檢驗外（wài）觀設計：手板（bǎn）不僅是可視的，而且是可觸摸的，他可以很直觀的（de）以實物的形式把設計師的創意反映出來，避免了“畫出來好看而做（zuò）出（chū）來不好看（kàn）” 的弊端（duān）。因此手板（bǎn）製作在新品（pǐn）開（kāi）發，產品外形推敲的過程中是必（bì）不可少的（de）。

                      
 2)、檢驗結構設計：因（yīn）為手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出（chū）結構的合理與（yǔ）否（fǒu），安裝的難易程度。便於及早發（fā）現問題，解（jiě）決問（wèn）題。

                      
 3)、避（bì）免直接開模（mó）具的風險性：由於模具製造的費用一般很（hěn）高，比較大的模（mó）具價格在十萬到幾百萬，如果在開模具的過程中發現（xiàn）結（jié）構不合理或其他問題，其損失（shī）可（kě）想而知。而先做手板直至確認則能避免這（zhè）種損失，減少（shǎo）開模風險。     

汽車手板能（néng）夠（gòu）使用戶非常直觀地了（le）解尚未投入批（pī）量生產的產品外觀及其性（xìng）能並（bìng）能及時作出評價，使廠方（fāng）能夠根據用戶的需求及市場調研及時改進產品，為產品的銷售創造有利條件並避免（miǎn）由於盲目（mù）生產可能造（zào）成的損失。